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高鐵聯手中華電發展5G智慧鐵道

台灣高鐵公司宣布與中華電信簽訂含5G智慧鐵道之合作備忘錄，雙方將積極合作發展5G智慧鐵道應用的概念研究，秉持「專業運輸」（Transportation）與「創新科技」（Technology）之精神，致力推動智慧鐵道運輸，以因應5G通訊技術時代來臨。高鐵公司表示，本次合作除涵蓋高鐵網路服務品質維護外，更將針對包括：高鐵列車數值監控、智慧營運維護、設施控制整合、車上運行攝影回傳及安全防護交流等進行技術研究，以期能創造更大的5G網路應用價值，提供旅客更加優質、便利的旅運服務。台灣高鐵作為國家關鍵設施，不僅肩負西部走廊交通骨幹的重任，更以成為「引領進步、創造美好的生活平台」作為企業願景，積極扮演台灣軌道產業的領頭羊。高鐵各車站自2010年起，即已設置上網台，免費提供Wi-Fi無線上網及充電服務。更自2017年起，因應旅客使用行動通訊設備日漸普及並積極配合政府政策，於列車及月台候車處提供iTaiwan免費無線上網服務。台灣高鐵公司期望，透過本次與中華電信攜手再度合作，打造5G智慧鐵道，提升高鐵營運與服務品質。未來，台灣高鐵亦將持續以「4T」為主軸，透過專業運輸（Transportation）、創新科技（Technology）、深耕在地（Taiwan）以及永續關懷（Touch）四大永續經營策略，在安全的基石上持續創新，為旅客打造更加進步、美好的優質乘車體驗。

影》陸航母山東艦向發揮初始戰力邁進準備遠洋海試

解放軍首艘自製航母「山東」艦訂閱影音：中時新聞網解放軍消息人士說，央視播放的解放軍自製航母「山東」艦新影片顯示，在它持續發展備戰力之際，可能很快就會航向遠海。據《南華早報》（South China Morning Post）8日報導，接近中方海軍的消息人士透露，今年稍後「山東」艦可能就會在遠洋展開演訓，而這是它發揮初始戰力的必要步驟。央視周二播出的影片顯示，雖然新冠肺炎大流行的陰影壟罩全球，但「山東」艦仍持續備戰。北京軍事科學「遠望智庫」研究員周晨明指出，由於還有數千計項目需要通過測試，航母交付給海軍後，至少還需要18個月才能發揮初始戰力。解放軍首艘自製航母「山東」艦據央視報導，擁有1.2萬種不同設備系統的「山東」艦正要繼「遼寧」艦後，成為中方海軍第二艘發揮初始戰力的航母。而解放軍第3艘航母預料會在今年稍後下水，並將裝備世界最先進的電磁彈射器。台灣海軍前艦長、軍事專家呂禮詩說，雖然「山東」艦進行了9次海試，但都在渤海灣或南海，距離它位於海南三亞的母港相當近。而他也認為，央視的影片顯示，如今「山東」艦正準備航向遠洋。 (中時新聞網)

《國際產業》美再祭貿易制裁 7家中國企業與機構遭封殺

美國商務部周四將包括飛騰信息技術公司在內等七家中國企業與實體列入被稱為「貿易黑名單」的實體清單中，並稱這些中國機構從事的活動影響美國國家安全。除了飛騰信息之外，另六家中國實體包括上海集成電路技術與產業促進中心、信維微電子、國家超級計算濟南中心、國家超級計算深圳中心、國家超級計算無錫中心、國家超級計算鄭州中心。美國商務部表示，這七個實體為中國軍方打造超級電腦，進而協助中國開發核武器與其他先進武器。商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示，超級電腦能力對於許多、或幾乎所有現代武器與國家安全系統的發展至關重要，如核武器與高超音速武器（ hypersonic weapons）。商務部將充分使用其職權，防止中國利用美國技術支持這些破壞穩定的軍事現代化計畫。對這七家中國實體祭出的新規定立即生效，在未經美國商務部許可下，這些機構不得取得美國的產品與技術。(時報資訊)

政府不做民間做消基會擬接手民間版台鐵總體檢報告

台鐵發生史上最嚴重死傷事故，政府態度卻是爭功諉過，令國人寒心。9日國政基金會舉辦《正視交通意外頻傳，守護消費者安全》座談會，與會專家學者表示，「政府不做，民間做！」消基會將接手民間版的「台鐵總體檢報告」，讓民眾享有免於恐懼的自由。國政基金會永續組召集人陳宜民沉痛表示，台鐵是大家珍愛的鐵路，更是窮人的鐵路，然而20年來台鐵發生了12次重大事故，且這次最嚴重。他質疑《台鐵總體檢報告》根本沒被執行，更何況這份報告見樹不見林，連民營化也沒有專章討論，又如何讓民眾對台鐵重拾信心？立委謝衣鳳表示，交通部提出的144項，據稱已經完成109項，但是工地安全正是這已經完成的109項中。其中25處邊坡預警系統是2020年應該要完成，但是延宕了2年；且即使完成了，此次出事的邊坡也不在這25處之內。謝衣鳳說，最近很多業者都跟她說，台灣的AI預測系統其實非常好，為何交通部不能善用整合民間資源？否則這個邊坡預測系統不但可以及時做完，而且做好。消基會交通委員會召集人李克聰表示，這次事故最需要改善的就是台鐵的工地管理，從上到下包括公共工程委員會的考核機制、勞動部的勞安檢查、交通部和鐵道局以及台鐵本身的監督管理，以及台鐵委外專案管理及委外監造公司，最後才是施工廠商，但居然每一個環節都出錯。陽明交大運輸與物流管理系退休暨兼任副教授黃台生表示，不太願意苛責台鐵，充其量台鐵也只是一個公務單位，上面有太多政策指導，交通部長林佳龍只注重行銷，台鐵就只能變成長官要求的樣子。「台鐵不只是台鐵的台鐵，而是台灣人的台鐵！」黃台生表示，大家都愛搭普悠瑪、太魯閣，但票價卻跟自強號一樣。大家應該協助台鐵排除外部影響，並給台鐵人力、專業、經費等支援，讓它投入本業。台北市議員王鴻薇表示，台灣的交通安全死亡率很高，是日本4.4倍，是香港7倍，也高於日本。這次事故很痛心看到蔡政府一直在踢皮球、爭功諉過，如果政府出事之後只想帶風向，台鐵怎麼改革？座談會結束之前陳宜民表示，大家對台鐵都是恨鐵不成鋼，這次事故不該發生，卻還是發生了，而且發生之後，政府拖泥帶水、敷衍了事。他詢問李克聰，消基會有沒有可能來做一個民間版的台鐵總體檢報告？李克聰說消基會願意試試看，陳宜民說，國政基金會也全力協助。(旺報 )

全中運》17日雲林開幕子弟兵陳奎儒當最佳代言

教育部體育署9日舉辦110年全國中等學校運動會記者會，邀請雲林縣跨欄好手陳奎儒代言，他與教育部潘文忠部長、雲林縣張麗善縣長宣布雲林縣已做好規劃完整的防疫措施，以及各項賽事的準備，將在17日舉行開幕典禮，歡迎全國年輕好手到雲林展現平日訓練的成果，也歡迎國人到雲林為選手加油。體育署張少熙署長指出，110全中運共有21種競賽種類，較往年增辦木球、擊劍、划船、自由車及輕艇5種競賽種類，提供多元競賽項目，將近1萬7千多名選手，4千多名縣市教練及工作人員、1千233名裁判，是歷屆全中運競賽項目最多的一屆，也是參賽人數最多的一屆。雲林縣子弟陳奎儒擔任本屆全中運代言人，他在2018印尼雅加達亞洲運動會以13.39秒獲得睽違48年的男子110公尺跨欄銀牌，並破全國紀錄，展現雲林縣政府致力於培育人才為國爭光的努力，從國小到高中，都聘有專任教練來訓練未來國家級選手。他期盼每位運動員能在110全中運，表現出自己最好成績，從全中運出發，邁向國際舞台。張麗善縣長表示，為了提供專業級的比賽場地，比賽場地除了雲林縣，更遠至桃園（射擊）、台中市（自行車）、南投日月潭（划船、輕艇），就是為了能讓選手在最佳的比賽場地，充分發揮潛能。縣內比賽場地及設備，廣受各競賽裁判長的肯定，直讚今年全中運的規格媲美國際賽事，具有國際水準。雲林縣時隔34年再一次舉辦全中運，從108年開始，雲林縣執委會工作團隊就積極向前兩屆主辦高雄市、屏東縣觀摩取經，思考如何創造110全中運在雲林的獨特亮點。雲林縣團隊以「精采飛揚，雲林上場」作為110全中運Slogan，精彩卓越由雲林出發、帶向全國、邁向世界。 110全中運獎偶的設計，結合雲林傳統布袋戲加上動漫元素，創造可操作、可展示性又具藝術價值的創新布袋戲偶，不但突破以往獎偶的設計，一亮相更獲得很高的詢問度，這也是活動結合地方特色的成功展現。